Зима в России суровая…снегопады и метель, гололед и сильный ветер…все это мы наблюдаем из года в год. Для всех автолюбителей это особенный период, так как именно тогда они попадают в самые различные экстремальные ситуации. Конечно, идеальная картина, когда дороги очищены и посыпаны реагентами. Тогда, если автомобиль был заблаговременно переобут в «зимнюю резину», ваш путь передвижения будет проходить без стрессовых ситуаций. Но в реальности, ситуация на дорогах далеко не всегда такая безоблачная. Поэтому, так важно иметь основные знания по управлению автомобилем в зимний период.
Если у вас сравнительно небольшой стаж вождения, перед выездом в снежную погоду вспомните основные рекомендации, которые обязан знать каждый водитель:
- Перед выездом автомобиль нужно очистить от снега, льда. Данную процедуру за время поездки, возможно, вам придется повторять несколько раз. Требуется прогрев не только для мотора, коробки передач, но и для стекол, температуры в салоне. Помните про незамерзающую жидкость, которую с наступлением холодов следует заливать в бочок.
- Этот совет очень важен!!! Избегайте резких движений. Крутить руль, тормозить и трогаться с места, снижать и повышать скорость нужно плавно и аккуратно.
- Учитывайте, что тормозной путь и заносы на поворотах увеличиваются. Притормаживаться следует заранее. Желательно, чтобы дистанция была в 2-3 раза больше. При этом
уважайте других водителей в период неблагоприятной ситуации на дороге. Пропускайте автомобили, которые хотят развернуться. Не создавая им помехи. Есть отважные водители, которые умудряются «прижимать» соседний автомобиль, не пропуская его. Учтите, что в гололед или сильный снег, такое поведение может спровоцировать серьезное ДТП. - Соблюдайте скоростной режим, согласно ПДД. Если у Вас полноприводный автомобиль учитывайте, что разгон на скользкой дороге будет быстрым, но торможение по сравнению с моноприводным примерно одинаковым.
- Держитесь как можно правее. Этим вы обезопасите себя от внезапно оторвавшегося колеса встречной машины или, не рассчитавшего расстояния до встречных, обгоняющего лихача.
- Перед светофором — только медленное торможение. Даже если пешеход успевает перейти дорогу, все равно необходимо приостанавливаться, так как вдруг он может поскользнуться и упасть, да и на обочине снега полно. Подобные и другие непредсказуемые ситуации нужно всегда уметь предвидеть.
- Еще один важный момент! Это ваш психологический настрой. Например, при заносе, не стоит паниковать. Главное, быстро принимать решения, не совершая при этом резких движений. На время плохих погодных условий придется отказаться от резких нажатий, как на педаль газа, так и на педаль тормоза. Это необходимо заменить максимально безопасной дистанцией, о которой уже говорилось выше.
Это основные рекомендации, которыми не должен пренебрегать каждый водитель.
Эксперты также дают практические советы при управлении автомобилем в снег и гололед
- Эффективным экстренным приёмом зимой является торможение в снег. Но тут есть ограничение: сугробы для торможения можно использовать примерно до декабря. Так как они ещё не очень твёрдые – машина не пострадает, да и остановка её происходит довольно быстро - инерция при торможении в снег практически равна нулю.
- Ездить по глубокому снегу необходимо без остановок и переключения передач.
- Маневрировать на льду возможно, но очень аккуратно, не совершая резких движений. Всякое резкое маневрирование, особенно вне наезженной колеи на дороге, грозит тем, что машину может начать крутить.
Если ваш автомобиль начинает заносить в сторону, необходимо учесть сведущее…
Если занос вызван резким ускорением, нужно убавить «газ», если торможением — отпустить тормоз. Но этим можно только уменьшить влияние поперечной силы. Для того чтобы ликвидировать занос, нужно повернуть руль в сторону заноса. Возникшая при этом центробежная сила инерции начнет разворачивать автомобиль в сторону, противоположную заносу, т. е. возвращать его в исходное состояние.
Если после возвращения автомобиля в исходное положение он, не останавливаясь, начал разворачиваться в другую сторону, необходимо опять же поворотом руля в сторону заноса ликвидировать его.
Если занос начался на повороте. На повороте занос может
начаться в случаях, если водитель резко нажал на тормоз, резко повернул руль, вошел в поворот на высокой скорости. Также занос может возникнуть, если просто резко отпустить педаль газа.
Тут немного сложнее. Дело в том, что тут важно учитывать, какой автомобиль - с передним или задним приводом. На заднеприводном автомобиле нужно отпустить педаль газа, на переднеприводном, наоборот - добавить газу (в этом случае передние колеса должны вытянуть автомобиль из заноса). Одновременно с этими действиями орудуем рулем как обычно при заносе - сначала крутим руль в сторону багажника, затем выворачиваем его в другую сторону.
Для начинающих водителей и тех, кто просто желает повысить свои навыки, автошколы сейчас предлагают различные курсы. На них обучают вождению автомобиля в экстремальных условиях. Учат правильно управлять автомобилем при гололеде и, в общем, в зимних условиях. Ваша внимательность, уверенность и соблюдение основных, но очень важных правил станут незаменимыми помощниками зимой.
Поэтому, соблюдайте дистанцию и удачной вам дороги!